6月24日，在陜西省政協編發的社情民意信息中，省政協經濟委員會反映，重型城建渣土車，其高濃度的柴油燃燒尾氣，是城市污染的一大來源，為減少該污染，建議全面推廣使用純電動渣土車。

省政協經濟委在調研中了解到，目前西安市渣土車保有量為1.7萬余多輛，切換為純電動每年可減少柴油消耗3.57億升，減少二氧化碳排放100萬噸，既可節能減排，降低揚塵及噪音污染，又能有效改善城市環境。推廣純電動渣土車，對提升汽車工業企業新能源產品產銷規模和市場占有率，推動企業加快產品結構調整，向高端化、綠色化轉型意義重大。與此同時，省政協經濟和發也表示，推廣純電動渣土車需要政府主導、企業落地，統一政策、統一規劃、統一標準、統一運營，實行規范化、集約化、市場化運作。

為此，省政協經濟委建議，出臺推廣使用純電動渣土車實施政策。通過控制重點工程純電動渣土車比例、實行路權開放和增時作業、簡化新能源渣土車運輸企業資質申請審批程序等措施，激發各渣土車公司購買純電動渣土車的積極性；鼓勵渣土運輸企業在新購重型車輛時，采用“車電分離”的方式進行合作。

“根據西安市渣土車運行軌跡分析，主要有25條運輸線路，預計需要建設300-400座充換電站?！笔≌f經濟委還建議，要加快充換電基礎設施建設。根據實際需求，規劃純電動渣土車充換電站項目用地，鼓勵渣土車公司利用停車場自建充換電站或各區縣政府規劃審批專用土地，并參與純電動渣土車充換電站建設運營，簡化審批手續；各供電公司對充換電站建設報裝、擴容、供電開設綠色通道。此外，還要支持本土換電企業發展，完善充換電站基礎設施建設補貼。